電車電池不耐用
？知道這些技巧
，電池多用1年很簡單
時(shí)間：2021-10-10點(diǎn)擊量：
隨著電動車的不斷普及
，其已逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍浣煌üぞ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，而電動車是依靠直流電瓶儲蓄電能獲取動能的，所以電池的好壞直接影響著電動車行駛的遠(yuǎn)近和壽命的長久
，為此，只有加強(qiáng)平時(shí)保養(yǎng)
，才能更好的為您的愛車提供源源不斷的動力來源
。那么
，到底該如何更好的保養(yǎng)您的電池呢？
技巧一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)
。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電
。在虧電狀態(tài)存放電池
，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上
，堵塞了電離子通道
，造成充電不足
，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長
，電池?fù)p壞越重。因此
，電池閑置不用時(shí)
，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次
，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
技巧二：定期檢驗(yàn)
在使用過程中
，如果電動車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格
、極板軟化
、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象
。一旦發(fā)現(xiàn)該問題，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查
、修復(fù)或配組，這樣能相對延長電池組的壽命
，最大程度地節(jié)省開支。
技巧三：避免大電流放電
電動車在起步
、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。技巧四：正確掌握充電時(shí)間
在使用過程中
，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次 。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在6-8小時(shí)左右
。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿
，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象
，導(dǎo)致電池失水
、發(fā)熱，降低電池壽命
。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳
，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
技巧五：防止曝曬
電動車嚴(yán)禁在陽光下曝曬
！溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。技巧六：避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱
，發(fā)熱時(shí)間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。電池作為消耗品
，其壽命的長短與平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)有很大關(guān)系，不過按照常理來說，電池的一般壽命都會在3年左右，有的保養(yǎng)好的會在5年，所以，為了您的愛車，電池的保養(yǎng)很重要哦
。
？">投資小區(qū)電動車充電樁要考慮哪些因素？
